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報廢汽車拆解流水線是如何運作的？
很多人問我們做報廢汽車拆解企業需要什么設備？這些設備多少錢？今天我們就來看看拆解報廢汽車需要的設備。
今天我們就以一年拆解1.5萬輛車的拆解流水線為例。該拆解流水線采用7工位作業，配備了地軌流水線和4臺吊車，作業效率高?？赏瑫r兩班作業，單班日拆解量設計為25輛，年拆解量可達15000輛/年?？梢愿鶕鸾獾能囕v靈活調配人員，效率較大化。
入口:用叉車將待拆解的小型報廢車輛放在軌道小車上進行在線處理，小車移動到首站車輛預處理站，進行車輛預處理，有效回收車輛廢液、氟利昂等物質。然后，車輛被移動到二輪胎拆卸站，輪胎被拆卸和回收。輪胎拆卸后放入周轉車，移動到第三工位的底盤零件拆卸工位，利用車輛翻轉平臺將報廢的汽車翻轉90度，將車輛的底盤零件，如前后橋、減震器、排氣管、三元催化、發動機底部的減震器螺栓等拆卸下來，拆卸后， 將車輛移至第四工位的車身運動件拆卸工位，利用液壓剪、玻璃拆卸設備等工具，將車輛的前后蓋、前后保險杠、車門、前后玻璃等拆卸下來。 翼子板移至第五座艙拆解工位后，將車輛座艙內部部件如中控臺、氣囊、方向盤等拆下，用氣囊引爆裝置進行引爆回收。座艙部件拆除后，軌道車將被移至第六站內部拆除站，拆除車輛座椅、內飾、電線等部件，再移至第七站發動機艙部件拆除站，拆除發動機艙各種部件，放入指定回收箱回收。然后用軌道車把車殼搬到出口，叉車把加工好的車殼搬到后處理車間壓塊或粉碎。
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